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冷鏈物流過程中，我們經(jīng)常遇到：
車輛進(jìn)庫提前打冷，溫度合格方可進(jìn)庫裝貨，這行業(yè)內(nèi)都知道，但難落實！
車輛在行駛途中，常常會出現(xiàn)部分司機(jī)為了省油，關(guān)閉冷機(jī)停止打冷的現(xiàn)象！
如果中途溫度出現(xiàn)異常，企業(yè)需要第一時間獲知并補(bǔ)救！
當(dāng)業(yè)務(wù)旺季時，外協(xié)車輛和零租車輛管理實在令人頭疼！
溫度并不是越低越好，企業(yè)只需保證貨物始終處于安全溫度范圍內(nèi)即可！
對于時效的考核，企業(yè)都想實現(xiàn)自動化和標(biāo)準(zhǔn)化，減少人為干預(yù)！
交接貨環(huán)節(jié)是最容易出問題的地方，長時間的開門極易導(dǎo)致貨物溫度升高！
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